María José Martínez
Redacción

"Grupo Nevauto invertirá 70 millones de euros en nuevas instalaciones

GranadaECO: Desde muy joven está usted al frente de un concesionario.
José Antonio Julián: Sí, con 22 años entré en Nevauto. He estado más de 4 años como gerente y en enero pasé a hacerme cargo de la dirección del Grupo Nevauto.
G.E.: ¿Cuándo decide el Consejo de Administración crear el Grupo Nevauto?
J.A.J.: A principios de 2006. La estrategia del Consejo Familiar es crecer dentro del sector de la automoción a través de concesionarios BMW, por lo que se decide constituir un grupo de automoción con oficinas centrales en Granada.
G.E.: ¿Qué razones les animaron a crear un grupo?
J.A.J.: Esta decisión se toma basándonos en la convicción de que lo estamos haciendo bien. Por eso la marca ha confiado en nosotros y nos ha dado una nueva concesión en Málaga. A mediados del año pasado surgió la posibilidad de comprar otro concesionario en Guipúzcoa y también lo aprovechamos. Cuando te lo ofrecen es porque lo estás haciendo bien. Dentro de nuestra estrategia estaba seguir creciendo con BMW y Mini y así lo hemos hecho. Y todo ello a pesar de que el volumen de mercado y la rentabilidad están cayendo debido a la gran competencia.
G.E.: ¿Qué objetivo se ha marcado el Consejo del Grupo Nevauto?
J.A.J.: El objetivo de nuestro Presidente es alcanzar una cuota de un 5% de las ventas nacionales de BMW en España. Ya estamos en el 3% y vamos encaminados a conseguir ese 5%. Una vez logrado, tendremos un mayor poder de negociación con proveedores y una mayor presencia a nivel nacional.
G.E.: ¿Fue a la vez que se marcaban estos objetivos cuando se decidió que usted se ocupara de todo el Grupo?
J.A.J.: Sí. A principios de 2006 se decide que forme una persona para que en enero de 2007 me sustituya en Nevauto y que yo pase a hacerme cargo del Grupo Nevauto, dirigiendo Almería, Málaga y Granada. Todavía no sabíamos que Guipúzcoa también formaría parte de nuestro Grupo, ya que su compra se llevó a cabo a finales del pasado año.
G.E.: Por tanto, Grupo Nevauto lo componen 4 concesionarios, ¿están todos a pleno rendimiento?
J.A.J.: No. En la actualidad estamos funcionando en Granada y Motril con Nevauto, en Almería y El Ejido con Indalauto y dentro de la provincia de Guipúzcoa, en Oyarzun, Elgoibar y en breve en San Sebastián con Gipauto. Esperamos que el concesionario de Málaga, cuyo nombre te adelanto que se Biznauto, esté abierto para antes de otoño.
G.E.: ¿El cambio de nombre del concesionario de Guipúzcoa ha estado motivado por los malos resultados de la anterior gestión?
J.A.J.: Sí, cuando una empresa se vende es porque va muy bien o muy mal. La estrategia de nuestro Presidente siempre ha sido adquirir empresas con muchas debilidades e imprimirles gestión, reflotarlas y hacerlas rentables. Eso es lo que venimos haciendo y así queremos seguir. Así ocurrió en Almería; cuando la compramos era Euromotor, cambiándose el nombre despuŽs por el de Indalauto. Desde ese cambio de nombre todo empezó a funcionar, y no es porque haya una varita mágica, sino porque se realiza una buena gestión, con recursos, sentido comœn y coherencia. A Lezamotor, antiguo Gipauto, le faltaban inversiones y gestión. Los propietarios anteriores no habían establecido una estrategia por lo que Lezamotor no era rentable, el personal no estaba motivado y no se veían los resultados.
Inversiones
G.E.: Hablando de inversiones ¿que inversiones tiene previstas Grupo Nevauto?
J.A.J.: En 2006 hemos abierto en Granada las instalaciones de la Avenida de Andalucía donde se ubica un centro de mecánica rápida, venta de VO y BMW Premium Selection (vehículos BMW certificados, con menos de 5 años y menos de 120.000 km.) y la tienda Mini. Este a–o hemos empezado las instalaciones de la nueva sede de BMW, Mini y BMW Motorrad de Granada. Será el concesionario más grande de España y podremos disfrutar de él en Granada. Contará con 43.000 metros cuadrados de obra y una inversión superior a los 20 millones de euros. Esperamos poder abrirlo para principios de 2.009. La sede de BMW Premium Selection se quedará donde está. Nuestra intención es que en las nuevas instalaciones se comercialicen vehículos nuevos y enfrente los vehículos seminuevos. Por otro lado, este mes acaba la remodelación del concesionario de Motril, donde hemos ampliado las instalaciones, pasando de 1.000 metros cuadrados a 3.000. Se ha mejorado la exposición y el parking. En total, Grupo Nevauto invertirá 70 millones de euros en nuevas instalaciones. De los 35.500 metros cuadrados que tenemos actualmente pasaremos a 135.000. La mayor ampliación será la de Nevauto que en su nueva sede triplicará su espacio. Somos ambiciosos y queremos que nuestra mentalidad se refleje también en nuestra sede de Granada.
G.E.: La partida de inversiones es ambiciosa, ¿lo son también los objetivos de Grupo Nevauto para este año?
J.A.J.: Sí, claro. Durante 2006 la facturación ascendió a 85 millones de euros y para este a–o esperamos alcanzar los 110 millones. En vehículos, el año pasado se vendieron 3.178 y si se cumplen los objetivos este año Grupo Nevauto venderá 4.128 coches, de los cuales corresponden casi la mitad a los objetivos de venta marcados en Nevauto.
Un 2006 para enmarcar
G.E.: ¿Cómo ha ido 2006 en Nevauto?
J.A.J.: Ha ido bastante bien. Hemos crecido un 30% con respecto al año anterior en número de vehículos vendidos. En Mini el crecimiento ha sido de un 47%, gracias a la nueva tienda de Camino Ronda. En BMW hemos terminado con 704 vehículos vendidos. En motos tambiŽn hemos crecido un 50%, llegando casi a las 300 motos. La boutique de equipamiento ha duplicado también sus ventas. En total, la facturación ha sido de 35 millones de euros. Ha sido un año récord a todos los niveles otra vez , a pesar de que el mercado a nivel nacional ha ca’do un 2%. El segmento Premium ha crecido cerca de un 20% y nosotros un 30%, por lo que seguimos estando por encima del mercado como ha ocurrido en los tres últimos años.
G.E.: Si estos datos se refieren al concesionario granadino, ¿cómo ha sido el comportamiento del Grupo Nevauto?
J.A.J.: El año pasado nuestro Grupo creció un 17% mientras la red creció un 12% y el mercado cayó un 2%. La previsión de crecimiento para este 2.007 es de un 14% mientras que el segmento tiene una previsión de crecimiento del 5%.
G.E.: ¿Desde que se ha hecho cargo del Grupo Nevauto cuál es su prioridad?
J.A.J.: La satisfacción del cliente y conseguir el mejor equipo humano. Todas las decisiones que vamos tomando tienen el mismo objetivo: la plena satisfacción del cliente. Intentamos estar muy cerca de él, ser rápidos en nuestras reacciones y prestarle el mejor servicio. En taller es donde se consigue la fidelidad del cliente y donde también se pierden la mayoría de los clientes y, por eso, hemos enfocado todos nuestros esfuerzos a mejorar la atención que reciben, sacrificando rentabilidad e invirtiendo muchísimo en las instalaciones. Ejemplo de ello son nuestras instalaciones en Láchar, donde tenemos un taller de 3.000 metros cuadrados para chapa y pintura. Acabamos de inaugurar el nuevo centro de la Avenida Andalucía de mecánica rápida y en Granada el taller dispone de los últimos avances en reparaciones de la marca. Desde mi llegada esta ha sido mi obsesión. Afortunadamente, todo ello se ha reflejado en que, a nivel de marca, estamos entre los 10 primeros concesionarios españoles según la satisfacción del cliente y en post-venta nos encontramos entre los 35 primeros de los 100 concesionarios existentes. Cada año mejoramos y así lo refleja el índice general de satisfacción de nuestros clientes.
Por otro lado, persigo tener un gran equipo de profesionales. Creo que lo estamos consiguiendo en todas las áreas, incorporando a profesionales altamente cualificados y reciclando con continua formación a todo nuestro equipo.
G.E.: La marca BMW siempre se ha distinguido por la tecnología que incorporan sus vehículos, ¿cómo repercute esto en la formación de los trabajadores?
J.A.J.: La tecnología avanza a pasos gigantescos por lo que nuestros técnicos y vendedores asisten continuamente a cursos de formación. Todos los días tenemos a dos o tres personas en Madrid, asistiendo a cursos, lo que nos genera costes de desplazamiento y ocasiona incomodidad en los trabajadores ya que tienen que salir de sus casas. Actualmente estamos apostando por emplear posibilidades interactivas, promoviendo poco a poco la teleformaci—n, puesto que para nosotros la formación y cualificación de todo nuestro equipo humano es fundamental.