Redacción

La Dirección General de Transportes de la Consejería de Obras Públicas ha desestimado la solicitud y el proyecto presentados por la empresa Teleférico Sierra Nevada S.A. para la concesión de un servicio público de transporte por cable entre la ciudad de Granada y Pradollano, en Sierra Nevada, "por no apreciarse la necesidad del servicio o su conveniencia". La portavoz del PP de Granada, Eva Martín, ha declarado que esta decisión, aunque era esperada, supone "un paso atrás" en una infraestructura que podría haber tenido beneficiosas ventajas para Granada, especialmente además por ser promovida desde el sector privado.

La Dirección General de Transportes desestima el proyecto de teleférico a Sierra Nevada

La resolución, que se produce después de que Medio Ambiente considerara el proyecto medioambientalmente "inviable" y que ya ha sido notificada al promotor de esta iniciativa privada, argumenta que, desde el punto de vista de la movilidad, el proyecto del teleférico no supone una alternativa competitiva con el vehículo privado, al reducir el tráfico que actualmente circula por el viario "en un seis por ciento, en el mejor de los escenarios previstos", según informó la Junta en un comunicado.
Según la Dirección General, los tiempos de recorrido del teleférico y los costes para el usuario --aparcamiento y billete-- tampoco hacen prever una reducción significativa del uso del vehículo privado; por lo que "desde la óptica del transporte público regular de viajeros, el proyecto presentado no puede considerarse alternativo y competitivo al vehículo privado por el viario de la A-395".
La resolución de la Dirección General de Transportes también considera vinculante la declaración de impacto ambiental dictada por la Delegación de Medio Ambiente, la cual declara que la instalación de un teleférico entre Granada y Pradollano, a través de los municipios de Granada, Huétor Vega, Cájar y Monachil, no es viable.
Medio Ambiente consideró que "la construcción y puesta en servicio del teleférico proyectado es incompatible con el Plan de Ordenación de los Recursos Naturales y Plan Rector de uso y Gestión del Parque Natural de Sierra Nevada y no se adecua a los objetivos y directrices de acción de este espacio natural protegido".
En el informe de Medio Ambiente también se afirmaba que el teleférico proyectado es "incompatible" con los criterios de conservación del Parque Nacional de Sierra Nevada, suponiendo una afección al paisaje crítica, que compromete ese recurso de forma inadmisible.
La Declaración de Impacto Ambiental creyó también inviable el proyecto en aplicación de la Ley 16/1985 de 25 de junio, del Patrimonio Histórico Español, porque, según la Delegación de Cultura, el trazado afecta a un yacimiento arqueológico declarado Bien de Interés Cultural.
En vista de todas las alegaciones y observaciones que obran en el expediente que se oponen o informan desfavorablemente el proyecto presentado, la Dirección General de Transportes concluye con la "innecesariedad e inconveniencia de la instalación planteada, no procediendo aprobar el proyecto ni la celebración del correspondiente concurso".
PSOE y PP
La decisión de la Dirección General de Transportes de la Consejería de Obras Públicas de desestimar el proyecto del teleférico entre Granada y Sierra Nevada ha vuelto a enfrentar hoy a PSOE y PP, mientras que sus promotores evalúan la posibilidad de recurrir esta resolución.
En declaraciones a los periodistas, la delegada del Gobierno andaluz en Granada, Teresa Jiménez, ha señalado que el informe está "basado en criterios puramente técnicos, que está avalado por organismos nacionales e internacionales y supone la culminación de un trabajo que la Junta ha hecho desde el rigor y la objetividad".
La delegada ha considerado "una irresponsabilidad grave" las críticas del PP a las resoluciones de la Junta, que, a su juicio, son "una muestra de cómo ahora, en tiempos preelectorales, se agarra a cualquier tema para hacer una oferta electoralista y no una oferta seria y rigurosa".
Según la popular, la Junta demuestra no tener "voluntad política" respecto al proyecto, pese a que en otro lugares de la comunidad ha sabido salvar los "obstáculos técnicos" para que se lleven a cabo infraestructuras, como con la autovía Jerez-Los Barrios, donde se propusieron medidas correctoras a la afección a un parque natural.
Por su parte, Carlos López, uno de los socios de Teleférico Sierra Nevada S.A., ha cuestionado el argumento esgrimido por la Junta al defender que el proyecto no representa una alternativa al coche, ya que sólo reduciría su tráfico un 6 por ciento, cuando los datos manejados por los promotores indican que la reducción del tráfico sería "mucho mayor".
Por este motivo, los promotores se están planteando recurrir la resolución de Obras Públicas por la vía judicial, lo que harían público a lo largo de esta semana.
Hosteleros
El presidente de la Federación de Hostelería y Turismo de Granada, Gregorio García, señaló hoy que el teleférico proyectado a Sierra Nevada, desestimado por la Dirección General de Transportes de la Consejería de Obras Públicas y considerado además inviable a efectos medioambientales por Medio Ambiente, podría haber sido "bueno" para el desarrollo económico de la provincia, pero dijo entender la negativa de la Junta, que sin embargo prefirió no valorar.
En declaraciones a Europa Press, García apuntó que "si no se llevan a cabo las iniciativas en pro del desarrollo de Granada es perjudicial para la provincia a la larga". "Además de un transporte, el teleférico podría haber sido un atractivo turístico", mantuvo.
El presidente de la Federación granadina de Hostelería consideró por otro lado que el que finalmente no se acometa la infraestructura no afectará al desarrollo y al crecimiento del sector, si bien apuntó que el posible reporte económico que podrá haber supuesto el teleférico "no está cuantificado".
La resolución de la Dirección General de Transportes, que ya ha sido notificada al promotor de esta iniciativa privada, argumenta que, desde el punto de vista de la movilidad, el proyecto del teleférico no supone una alternativa competitiva con el vehículo privado, al reducir el tráfico que actualmente circula por el viario "en un seis por ciento, en el mejor de los escenarios previstos".
Según la Dirección General, los tiempos de recorrido del teleférico y los costes para el usuario --aparcamiento y billete-- tampoco hacen prever una reducción significativa del uso del vehículo privado; por lo que "desde la óptica del transporte público regular de viajeros, el proyecto presentado no puede considerarse alternativo y competitivo al vehículo privado por el viario de la A-395".
La resolución de la Dirección General de Transportes también considera vinculante la declaración de impacto ambiental dictada por la Delegación de Medio Ambiente, la cual declara que la instalación de un teleférico entre Granada y Pradollano, a través de los municipios de Granada, Huétor Vega, Cájar y Monachil, no es viable.